FIAT

Nieuwe Fiat Panda: 100% Italiaans!

De nieuwe Panda is de logische evolutie van een uitvinding die al 31 jaar synoniem is met charme, eenvoud en multifunctionaliteit. Panda is dat alles in één maar ook nog net iets meer: een merk met zowel rationele als emotionele inhoud, een auto waarvan meer dan 6,4 miljoen exemplaren zijn gebouwd en die in de smaak viel bij miljoenen automobilisten met uiteenlopende voorkeuren, leeftijden en nationaliteiten en uit verschillende sociale klassen. Een bestseller die in zeer grote mate heeft bijgedragen tot de onbetwiste leiderspositie van Fiat in dit segment. Van de eerste 600 tot de 500, van de Fiat 126 tot de eerste Panda, van de Cinquecento tot de Seicento en van de tweede Panda generatie (2003) tot de nieuwe 500 die in 2007 gelanceerd werd, is Fiat altijd de referentie in het segment van de stadwagens geweest in Europa. Die status dankt het merk aan zijn unieke troeven die het met de jaren heeft verfijnd in de steden van het Oude Continent.

Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulietta TCT: met dubbele koppeling

Na de kleine MiTo voorziet Alfa Romeo ook de Giulietta van de TCT-versnellingsbak (Twin CLutch Transmission). Het gaat om de twee sterkste motoren van het gamma. Het voordeel zie je niet alleen aan de pomp, maar voel je ook tijdens het rijden.

Minder uitstoot

Het beheer van de versnellingsbak houdt rekening met verschillende factoren om de bak zo zacht mogelijk te laten schakelen. De TCT telt zes versnellingen en leidt de acceleraties van de 1.4 MultiAir benzine en de 2.0 JTDM diesel in goede banen, allebei goed voor 170 pk (of 163 pk in de fiscale gunstige versie in België). De CO2-uitstoot daalt drastisch en bedraagt nog maar 121 g/km voor de benzine (16 g minder) en 119 g/km voor de diesel (5 g minder). Leuk voor de bestuurder is dat hij ook zelf kan schakelen met peddels aan het stuur. De bekende DNA-functie waarmee je uit drie rijmodi kunt kiezen, geeft nog meer afstelmogelijkheden.

De Giulietta TCT kost 26.190 euro als 1.4 TB en 27.990 euro met de 2.0 JTDM.